有夫之妇广汽埃安5月销量意外逆势大跌 竞品冲击新车自降身价仍出现滞销

有夫之妇专题：新浪财经上市公司研究院

　　出品：新浪财经上市公司研究院

　　作者：昊

　　6月伊始，各家新势力陆续披露5月销售成绩单。在主要新势力中，大多数保持了当月同、环比以及累计同比的正增长，仅广汽埃安各项数据出现明显下滑(💵)。

　(🆕)　5月，埃安销量(🏥)环比连续第二个月下滑，同比增(🈹)速则由4月的+0.7%骤(🔽)降至-33%，前5个月累(😆)计逆势下滑12.6%，在年初短暂企稳之后再度掉队。

　　具(👃)体来看，主力车(😧)型AION Y和AION S销量已连续多月下滑，定价最高的LX系列月销更是长期处于(🎍)百台以下，期间密集降(🏙)价促销仍不见效果，作为上市多年的老车型疲态尽显。

　　2024年下半年以来，埃安接连推新，AION V霸王龙、RT迅猛(✌)龙、UT鹦鹉(🐳)龙相继面市，但销量均未达此前预期，特别是(😶)今年3月上市的UT鹦鹉龙，定位为10万元以内的纯走量车型，交付第二个月就意外下滑，叠加竞品大幅降价的进一步冲击，销售前景颇为堪忧。

有夫之妇　　受埃安等拖累，广汽集团净利在连降两年后，今年一季度更是出现同期罕见的亏损。埃安不断自降身价，却仍无法换来市场，B端转型C端市场遭遇(🎯)重大挫折，品牌或岌岌可危。

有夫之妇　　短暂企稳后再(😮)度意外转跌 以价换量未果销量长期下行

有夫之妇　　今年5月，埃安销售新车26777台，环比下降5.4%，继4月后第二个月下滑，同比增速由4月的+0.7%骤降至-33.2%，在年初短暂企稳之后(🈳)再度意外大幅转跌，前5个月累计销售12.44万台，逆势下降12.6%。

有(🕌)夫之妇　　具体来看，主力车型AION Y和AION S在2024年同期合计贡(💣)献了33847台的销售业绩，几乎撑起了埃安销量的半壁江山，最高峰时期单月合计贡献近5万台。然而，自2023年至今，上述两款依靠B端市场曾经热销的车型销量持续下滑，月销量早已降至万台以下。

有夫之妇　　更令人担忧的是，期间(✳)的(🤷)密集降价也没能给埃安换(💖)来市场。

有夫之妇　　今年3月3日，埃安推出AION Y Plus 310星耀版(🙁)，该车型作为车系的入门版本，以9.98万元的售价降低了消费者的入手门槛；3月5日，埃安宣布，AION S MAX星瀚版车型进一步降价2.3万元；3月7日，广汽埃安再次宣布对AION V Plus全系车型进行至高2.3万(👐)元的官方降价。

有(💢)夫之妇　　3月降(🈂)价促销未(🌐)达预期后，4月15日，埃安宣布对纯电SUV车型AION Y Plus进行降价处理，降价幅度为1万元；4月17日，埃安再次宣布对AION S MAX全系车型进行(🖲)降价，降幅同样为1万元，调整后的起售价仅为13.99万(🥒)元。

　　值得一提的是，作为埃安品牌定价最高的SUV车型AION LX，更是长期处于月销几十台的尴尬境地，AION Y、S、LX等上市多年的老车型已尽显疲态。

有夫之妇　　新车上市后销量(🈹)均快速萎缩 竞品冲击走量车型遭(🏅)遇滞销

有夫之妇　　不仅曾经热销的车型风光不再，近期接连推出的新车，表现也都令人失望(🌅)。

　　2024年7月，广汽埃安“纯电霸王龙”第二代AION V正式发布，定位(✝)“新硬派智驾 SUV”，指导价(🤜)12.98万-18.98万元。开启交付3个月后，AION V销量见顶并(🐓)大幅回落。

　　2024年11月，紧凑型纯电动汽车AION RT上市，指导价为11.98万-16.58万元。交付仅2个月后，AION RT销量见顶，随后明显回落。

　　今年3月，AION UT正式上市，定位为纯电动两厢小车，售价6.98万元起，最低售价较1月预售时下调了2万元。值得注意的是，AION UT是广汽埃安战略转型的第三款重磅车型，也是“番禺行动”后的首款新车，该车肩负着走量任务，未来还计划推向欧洲市场，因此受到广汽集(🥐)团的高度重视，被寄予厚望。

　　此前，广汽埃安副总经理肖勇在AION UT预售发布沟通会上也曾表示，“(🍊)埃安UT如果不能够实现月销10000台以上，甚至15000台以上，都不敢自己叫爆款，我的野心就是要至少要做到这个级别里面的前三”。

　　然而，现实“打脸”来的猝不及防。AION UT在交付次月就出现下滑，月销量5000台都没能站稳，相比前两款新车，销量萎缩来的更快(🎽)。

　　雪上加霜的是，就在不久前，比亚迪突然宣布旗下22款智驾车(😙)型“限时一口价”，其中就包括海鸥、海豹等多款埃安新车的竞品，对于埃(🔕)安等新势力品牌的冲击不言而喻。

　　2024年，广汽埃安销售新车37.49万台，同比减少21.90%，销售收入374.21亿元，同比减少29.70%，销量大幅下滑的同时，单车售价也出(🚱)现明显下(♍)跌。

有夫之(⛷)妇　　受埃安(🚎)等子公司拖累，广汽集团净利润在连降(🦄)两年后(🕙)，今年一季度进一步降至-7.32亿，出现了同期罕见的亏损。

有夫之妇　　埃安不断自降身价，却仍无法换来期待的市场份额，B端转型C端市场遭遇重大挫(🥇)折，品牌前景或已岌岌可危。