有夫之妇高铁列车“飙车”？官方解答来了！

有小伙伴(🚦)说

有夫之妇

看到过高铁列车“飙车”

有夫之(🕓)妇

这是怎么回事？

有夫之妇

误会！由于(🤑)列车时(👅)速不同

才会上演“你追我赶”的

有夫之妇速度与激情

有夫之妇　　客流高峰时期，为满足(🖊)旅客更好的出行体验，铁路部门会增(🤸)加列车开行密度。当多列动车组在同(🚻)一时段运行时，就会出现“同框追赶”的场景。

有夫之妇　　如果遇到“弯道超车”，那就是另一番景象了——从稍稍落后到车头平行，再到(👥)一个漂亮的“擦身而过”，丝滑如行云流水。

有夫之妇　　除了“超车”，“会车”也如同大片上演。小编考考你，时速(🏚)300公里的高铁列车交会瞬间，相对速度是多(🆓)少？

　　铁路部门使用堪称“超强大脑”的调度集中系统精准控制列车(🕖)运行，根据运行速度、停靠站点等因素，精心规划列车运行轨迹，确保列车安(🥟)全正点抵达。

有夫之妇　　例如，在满足运输效率和安全的情况下，同一线路的前次列车与后续列车间隔为5分钟，如果满铺1小时的列车运行线，最多能有12趟列车不间断地追踪运行。

有夫之妇　　中国列(🆚)车运行控制系统(简称CTCS)能够实现精准到秒的指挥，为列车高密度运行下的安全间隔提供技术支撑。

有夫之(😡)妇　　在高铁运行图中，铁路部门需综合考虑客流量、线路条件、车站设施等诸多因素，运用大数据分析和智能(🦃)算法，精心(🏨)规划每趟列车的开行时刻、停靠站点和运行路径。

有夫之妇　　此外，灵活的客运组织方式，还有幕后无数铁路人的默默坚守，都为飞驰的列车(🌲)提供了最坚实的安全保障。

有夫之妇列车控制系统不断升级

有夫之妇

助力中国铁路快速发展(🗻)

每一次技(🕷)术革新

有夫之妇

都是对时间更精准的要求

有夫之妇

对运行效率更高效的追求

有(🌻)夫之妇

高铁列车“飙车”的真相

小伙伴们了解了吗？

有夫之妇　　文图：韩俊理 景宗兴 吴少(🎮)妮 杨昊骋 张卫国 黄宇 朱杨 胡克岩

　　(来源：中国铁路微信公众号)

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