有夫之妇购买二手车，如何更放心

　　车况怎么判断，新能源汽车咋上保险，售后谁来保障

有夫之妇　　购买二手车，如何更放心

有夫之妇　　随着一系列提振消费政策落地显(❇)效，今年(🐜)前4月我国(🍳)汽车产销量历史上首次(🍠)双双突破1000万辆。

有夫之妇　　新车市场热度(⭐)高，二手车市场也备受关注。但一段时间以来，有些二手车被消费者称(🍵)为(📁)“柠檬车”：只能看到车的外表，却看不到“内心”，就像柠檬一样，好看，吃起来却很酸。

有夫之(🐁)妇　　二手车车况如何判断？只听车商介绍，会不会上当？新能源二手车越来越多，车主权益能不能延续，保险好上吗？万一买到问题车，谁来提供售后保障？围绕消费(😔)者的(😋)疑虑，近日，记者进行了采访。

　　车况透明才能买得放心

有夫之妇　　有消费者反映，不敢买二手车，主要是把握不好车况，害怕买到事故车。

有夫之妇　　家住黑龙江哈尔滨市的王先生从当地一家二手车公(🏃)司购(🔕)入一辆(🤳)有10年车龄的二手车。

　　(🛑)买车时，他最关注价格和真实车况。“我买车是为了代步，品牌无所谓，价格4万元左右都能(⏬)接受。”王先生说，“普通消费者把握不好车况，找信誉好的车商更保险。这家公司和本地广播电台有合作，我经常听他们在电台说车，所以选了他家。”

有夫之妇　　看车时，商家告诉王先生，这(🍝)辆车发生过小剐蹭，有几个地方做过钣金喷漆，机油机滤也已到更换周期，前后减震部位有些漏油，但(🗒)可以保证车辆非火烧、非水淹、非大事故，还提供了第三方检测报告。

　　虽然4.3万元的价格比其他公司报价贵些，但商家的细致坦诚打动了王先生，最终顺利成交。“车况透明才能买得放心。”王先生说(😾)。

有夫之(🥁)妇　　中国汽车流通协会副会长罗磊表示，为了营造公平、公正的二手车消费环境，2013年国家发布《二手车鉴定评估技术规范》。之后市场上陆续出现了查博士、(💵)维真验(🌝)车等独立第三方鉴定评估机构，以及可以获得车辆历史报告、查询车辆的出险及维修保养记录的二手车信息服务平台柠檬查等(🍖)。如今，提供检测报告的车商越来越多。

　　前不久印发的《提振消费专项行动(💿)方案》提出，加强汽车领域信息共享，支持第三方二手车信息查询平台发展，促进二手车放心便利交易。

　　“二手(👢)车交易，真正的诚信是‘实话实说’。通过数据作证而非‘人为判断’是行业发展成熟的标志。”北京市汽车流通行业协会副秘书长王萌说。

有夫之妇　　中国汽车流通协会数据应用与消费者研究分会秘书长高凌表示，以旧换新政(🥢)策提升了二手车的交易量，同时，消费者对“放心购车”的需求激增。第三方平台通过数据赋能，可以帮助二手车交易双方降低交易信任成本，助力行业提质增效。

有夫之妇　　呼吁电池质保(🔌)“跟车不跟人”

　　近年来，新(🍞)能源汽车大量进入二手车市场，随之而来的质保和保险问题，尤其受(💎)到消费者关注。

有夫之妇　　一些新能源车企(🤔)对首任车主推出终身质保权益，但二手车车主无法享受。有车企在免责条款中写明，车辆(🚘)所有权发生变更，将导致“三电”系统终身保修责任失效。而新能源汽车的电池、电机、电控维修费用较高，一旦出现故障，更换维(🦔)修费用很可能超过二手车车主的承受范围。

有夫之妇　　罗磊呼吁，汽车生产企业不应搞二手车差异对待，“电动汽车越来越像移动的电子产品，消费者购买新车的频率比较高，首任车主条款不仅损害二手车消费者权益，还会影响汽车品牌的美誉度和品牌保值率。”

有夫之妇　　据悉，在非首任车主权益(🍡)方面，有(🌂)车企尝试提出解决方案。例如，2024年，上汽名(👟)爵面向非营运车主推出质保方案，不限定首任车主，也不限定行驶里程，电池质保“跟车不跟人”。

　　除了质保方面，还有一些二手车消费者在购买保险时遇到了麻烦。

有夫之妇　　“提车时挺高兴，上保险时(🤬)却被拒绝(👿)。”福建一名二手车车主说，自己购买了一辆新能源二手车，好不容易找到愿意(🛒)承保的保险公司，结果报价1.5万元，高出同价位燃油(🌗)车一大截(🚨)。保险公(🗒)司认为，随着新能源汽车车龄的增长，电池衰减带来的隐患越来越大，而(👥)且新能源汽车贬值速度较快，维修成本很高。

有夫(🧒)之妇　　类似问题引起各方关注。今年初，金融监管(🎮)总局等部门发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，提出深化新能源(🎲)车险改革，优化产品服务供给，完善市场化条款费率形成机制，充分发挥新能源车险在损失补偿、风险减量、风险管理等方面的作用。今年1月25日，上海保险交易所搭建的“车险好投保”平台上线(💢)，新能源汽车保险向实现“愿保尽保，凡投必保”迈出重要一步。

有夫之妇　　售后服务提(🏟)供多一份保障

有夫之妇　(🐀)　过去，买二手车像是一锤子买卖，如果买到问题车，消费者维权非常困难。

　　根据《二手车流通管理办法》，二手车经销企业销售二手车时(🚠)应当向买方提供质(😶)量保证及售后服务承诺，并在经营场所予以明示。重庆等地的二手乘用(🍟)车销售服务规范地方标准也明确，二手车经销企业销售车辆签订(⚡)书面合同时，内容应包括售后质保及维修服务的约(🔦)定。

有夫之妇(🌳)　　“小车商在提(🐵)供(🧜)售后服务方面还有所欠缺，但车企官方认证二手车商、经销商集团二手车商、国内知名互联网平台和品牌二手车商销售的二手车，都(🧚)可(✒)以提供相应(🦈)售后服务。”罗磊说，消费者在购车前可询问商家是否有相关服务，为自己多争取一份保障。

　　部分头部车企通过提供质保服务(🌮)吸引到更多客源。如比亚迪、极氪等品牌都上线了官方认证二手车。消费者从官方渠道购买二手车，能享受“三电”终身保修、售后门店全国联保等权益。

　　一些经销商也加快(🎛)跟进。永达集团承诺，该公司官方认证新能源二手车的电池健康度均不低于80%，并附带电池性能保障。海尔集团旗下的卡泰驰也承诺，所出售的车辆若存在(🎛)“结构性损伤”“(✒)火烧”“泡水(📛)”等情况，提供回购保障；用户购车后可享受30天整车保修、1年或3万公里发动机、变速箱、驱动三大系统质保。更多头部车(💷)企与经销商提供质保服务，也将(🥫)促使中小车商向更高的标准看齐。

　　车况更透明、质保和保险更齐全、售后服务更有保障，二手车消费者才能少踩坑，放心消费。

　　记者手记

有夫之妇　　新车畅销，为啥还要发展二手车市场

有夫之妇　　最新数据显示，我国汽车产销量延续旺势。一些读者会有这样(🏣)的(🗻)疑问：新车市场火热，为啥还要发展二手车市场？

　　其实，鼓励二手(📒)车市场发(🙄)展，不仅有利于满足不同层次的消费需求，为消费(🌭)者提供(🕓)更多选择，还能减少资源浪费，符合循环经济理念。同时，二手车市场还带动评估、拍卖、金(😼)融、保险等相关行业发展，丰富了汽车产业链，提供更多就业机会。

有夫之妇　　二手车市场和新车市场也是紧密关联的(🧕)。汽车市场从增量市场向存量市场过(😀)渡是大势所趋，二手车流通更顺(🍈)畅，能够更有效地促进新车销售。

有夫之妇　　2024年，全国二(🥨)手车交易量为1961.42万辆，同比增长6.52%，创历史新高，累计交易金额突破1.28万亿元。今年前4月，二手车累计交易量超630万辆，累计交易金额超(🔵)4134亿元，二手车市场交易量今年全年有望首次突破2000万辆大关。

有(🌭)夫之妇　　在一系列政策引导下(🍸)，二手车全国流通的壁垒被逐渐打破，诸多堵点一一得到疏通，二手车行业正从“小、散、弱”向品牌化、规模化、规范化发展。随着多地置换更新补贴政策出台，二手车市场车(🎇)源量也将得到进一步充实。

有夫之妇　　有了政策端和(🔃)供给端的支持，二手车市场更好更快发展，值得期待。